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ゴルフトゥーランとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  ヴァンガード
VS
23万円498万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
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174 中古車掲載台数 79
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    199.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    94.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ミラノ エディション ACC 専用シート ディスカバープロ BBS

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アップグレードPKG (純正ナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 7人乗り 3列シート 前後DR スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン レーンキープアシスト 全席シートヒーター

    本体価格
    223.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ Bカメ DSRC

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン TV ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    48.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オナ Technology 新車保証継承

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 限定車 レザーシート ナビ リヤカメラ

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    92万円

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  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

関東
74
224.7万円
関西
21
214.7万円
東海
17
265.3万円
北海道
3
53.6万円
九州
29
164.5万円
東北
14
128万円
北陸・甲信越
4
189万円
中国
8
244万円
四国
4
203.4万円
地域別台数
関東
28
103万円
関西
6
89.7万円
東海
11
104.5万円
北海道
11
111.6万円
九州
7
107.9万円
東北
8
97.3万円
北陸・甲信越
2
102.6万円
中国
6
85.1万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  ヴァンガード
284.7万円533.1万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1394~1968 排気量(cc) 2362~3456
150 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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