フォルクスワーゲン ニュービートル | 日産 ラフェスタ | |
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VS | ||
19.9万円~298万円
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中古車相場 |
7.8万円~66.6万円
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160台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ニュービートル | 日産 ラフェスタ | |
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230万円~325.5万円 | 新車時価格 | 178.5万円~329.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1695×1600 他 |
1595~3188 | 排気量(cc) | 1997 |
102~225 | 最高出力(馬力) | 129~137 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
9.8~12.4km/L | 10.15モード燃費 | 13.2~15km/L |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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