フォルクスワーゲン ニュービートル | 日産 アベニール | |
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VS | ||
19.9万円~298万円
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中古車相場 |
21.8万円~150万円
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163台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ニュービートル | 日産 アベニール | |
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230万円~325.5万円 | 新車時価格 | 169.9万円~295万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1695×1490 他 |
1595~3188 | 排気量(cc) | 1769~1998 |
102~225 | 最高出力(馬力) | 91~230 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.8~12.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~13km/L |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8) |
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