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ニュービートルカブリオレとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレとシルバラードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   シボレー  シルバラード
VS
36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 228万円858万円
シルバラードの相場表を見る
47 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替中

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー革シートドラレコETCAW

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 エアロ センターマフラー OP18AW 本革

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン ヒーター付き革シート ETC CD

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ブラウン幌交換済&ドア内張替済/HIDライト

    本体価格
    176.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 クルコン レザシート シートH

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ETC アルミホイール

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード  車検R6年10月 2WD ローダウン アルミ

    本体価格
    137.8万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    378万円

  • シボレー シルバラード LTクルーキャブ 5インチリフトUP オーバーフェンダー

    本体価格
    319万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

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    913万円

  • シボレー シルバラード 2ドアピックアップトラック 新車並行車 ベンコラ 右サイド観音ドア

    本体価格
    179.9万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1078万円

関東
17
123.2万円
関西
8
93.8万円
東海
9
92.9万円
北海道
1
75万円
九州
3
135.7万円
東北
3
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
5
88.5万円
地域別台数
関東
12
673.3万円
関西
5
743万円
東海
8
385.9万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
2
308.5万円

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ニュービートルカブリオレとシルバラードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   シボレー  シルバラード
314万円369万円 新車時価格 399万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1984 排気量(cc) 4800
116 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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