フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | ホンダ アコードCA | |
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VS | ||
36万円~298万円
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中古車相場 |
108万円
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47台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | ホンダ アコードCA | |
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314万円~369万円 | 新車時価格 | 146.2万円~185.6万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1695×1355 |
1984 | 排気量(cc) | 1829~1958 |
116 | 最高出力(馬力) | 100~145 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.8~13.2km/L |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用 すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7) |
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