フォルクスワーゲン パサート | プジョー 306カブリオレ | |
---|---|---|
VS | ||
29万円~398万円
パサートの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円~126.5万円
306カブリオレの相場表を見る |
58台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン パサート | プジョー 306カブリオレ | |
---|---|---|
329万円~596.6万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4785×1830×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 1998 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
パサートと306カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!パサートと306カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパサートの中古車は58台、306カブリオレの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!