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フレアとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
653 中古車掲載台数 32
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG サービスカーUP 禁煙 デュアルカメラブレーキサポート 運転席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能付) リアパーキングセンサー ハイビームアシスト フルオートエアコン

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 車検R9年8月ターボ車!オイル&バッテリー

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突低減ブレーキ ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 誤発進抑制機能

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 XG Wエアバック ABS  Pナビ 地デジ CD Hライトレベライザー Pガラス キーレス アイドリングSTOP

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙/6ヶ月保/ナビTV/Bカメ/シートヒーター

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    53万円

関東
128
65.3万円
関西
71
61.1万円
東海
59
65.9万円
北海道
26
62.2万円
九州
133
62.3万円
東北
50
86.9万円
北陸・甲信越
67
77万円
中国
95
56.6万円
四国
24
65.5万円
地域別台数
関東
17
119万円
関西
5
150.5万円
東海
1
113万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
87万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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フレアとシロッコのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  シロッコ
117.7万円192.4万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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