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シロッコとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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シロッコとタイプIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
53万円245万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 123万円765万円
タイプIの相場表を見る
31 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ワンオーナー ICターボ 本革シート

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ ハーフレザースポーツS 限定100台

    本体価格
    227.7万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI キセノン キーレス ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI エアサス ALLペイント 純ナビ フルセグ HID

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ドラレコ 革シート 純正ナビ スペアキー有 TV 音楽AUX接続

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙 専用黒レザーシート 電子制御ダンパーDCC スポーツサス 専用ブレーキ 専用18インチアルミホイール 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ リアコーナーセンサー ブルー指針R専用メーター

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ 禁煙 ドラレコ カーナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ 禁煙車 アダプティブシャシーコントロール R-Line専用エクステリア R-Line専用ファブリックスポーツシート シートヒーター R-Line専用レザーマルチファンクションステアリング  18インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード ローダウン 左H 4MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    140万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI オールドルック 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1303S スーパービートル 1600cc シングルキャブ ディーラー車 右ハンドル Fストラット 新品ホイール 新品タイヤ 新品前後メッキバンパー 新品ドアパネル(内装)

    本体価格
    183.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプ1 オーバルウインドウ フルレストア車両 スポルトマチック改装 クーラー ディスクブレーキ

    本体価格
    765万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車 社外クーラー 社外マフラー Frディスクブレーキ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 1969y ヤナセ物 エアコン サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
17
119万円
関西
4
155.9万円
東海
1
113万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
92万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
545.8万円
関西
2
251.5万円
東海
7
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
7
272.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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シロッコとタイプIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   フォルクスワーゲン  タイプI
348万円533万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1389~1984 排気量(cc) ---
160~256 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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