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CLAシューティングブレークとイオスを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとイオスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォルクスワーゲン  イオス
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
366 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビP アドバンスドP

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP ナビTV Bカメラ CarPlay ACC 記録簿

    本体価格
    103.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レーダーセーフ 1オーナー メーカー保証

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC/アドバンスドP/HUD/TV

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ヒーター付ハーフレザー  Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    128.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD プッシュスタート・ナビ・TV・Pゲート

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    150万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T DSGメカトロopenセンサートラブル全対策済

    本体価格
    149万円

関東
151
258.5万円
関西
66
289万円
東海
53
301.8万円
北海道
13
257.1万円
九州
38
243.9万円
東北
19
227.8万円
北陸・甲信越
14
227.6万円
中国
9
367.8万円
四国
3
233.7万円
地域別台数
関東
6
115.9万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとイオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォルクスワーゲン  イオス
457万円666万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1331~1991 排気量(cc) 1984~3188
136~224 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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