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ゴルフヴァリアントとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとRS3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  RS3セダン
VS
16.8万円648万円
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中古車相場 447.7万円969.8万円
RS3セダンの相場表を見る
389 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 社外ナビ(フルセグTV)/ドラレコ/キーレス

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビBモニターHID純正アルミETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQ.ライト電動ゲート トラベルアシスト

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ワンオーナー 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    37.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ACC HUD 社外ドラレコ Bカメラ LED

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 1.4ターボDSGメカトロニックユニット交換済

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 試乗車

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 禁煙車 ドライブレコーダー 鑑定書付

    本体価格
    48万円

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    878万円

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  • アウディ RS3セダン 4WD 

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD BANG&OLUFSENサウンド

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス サンルーフ 280km/h

    本体価格
    828万円

関東
166
212.4万円
関西
48
192.8万円
東海
50
223.5万円
北海道
19
235.5万円
九州
33
177.6万円
東北
33
173.5万円
北陸・甲信越
12
192.8万円
中国
21
205.6万円
四国
7
142.8万円
地域別台数
関東
12
665.7万円
関西
6
751.5万円
東海
5
834.8万円
北海道
2
848万円
九州
2
817万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
2
731.9万円
中国
3
639.2万円
四国
0
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ゴルフヴァリアントとRS3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  RS3セダン
305.6万円704.8万円 新車時価格 818万円849万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
999~1984 排気量(cc) 2480
110~320 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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