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ゴルフヴァリアントとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとRX-7の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  RX-7
VS
19.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 388万円1520万円
RX-7の相場表を見る
380 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テクノロジーpkg 後期 NewDiscoverProナビ

    本体価格
    123.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ デモカー

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Discover Pro ETC ドラレコ

    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車純正ナビ純正アルミホイール

    本体価格
    557万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 衝突被害軽減ブレーキ ACC レーンキープ

    本体価格
    158.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン コネクト 弊社下取り ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション パナソニック製ナビ地デジ ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ナビBカメラDTVドライブレコーダークルコン

    本体価格
    145.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ディスカバープロPKG ACC フルセグ LED

    本体価格
    264.2万円

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    本体価格
    応談

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    630万円

関東
165
212.5万円
関西
52
197.6万円
東海
41
207.2万円
北海道
13
232.5万円
九州
44
177.8万円
東北
26
175.2万円
北陸・甲信越
14
221.8万円
中国
17
240.7万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
26
587.2万円
関西
9
558.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
4
933.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
599.2万円
四国
3
489.6万円

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ゴルフヴァリアントとRX-7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  RX-7
305.6万円704.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
999~1984 排気量(cc) 1308
110~320 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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