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ゴルフヴァリアントとイオスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 34.8万円159万円
イオスの相場表を見る
381 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン セーフティー ナビ TV ETC Sキー

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン カーナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙 LED 純正ナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ・Pスタート・フロントアシスト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン (純正ナビ/Bカメラ/ドライバーアシスト)

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ マイルドハイブリッド

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

    本体価格
    98.8万円

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    149万円

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    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    159万円

関東
163
215.7万円
関西
54
197.7万円
東海
41
207.2万円
北海道
13
232.5万円
九州
45
180.6万円
東北
26
175.2万円
北陸・甲信越
14
221.8万円
中国
17
240.7万円
四国
8
227万円
地域別台数
関東
10
99.3万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとイオスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  イオス
305.6万円704.8万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
999~1984 排気量(cc) 1984~3188
110~320 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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