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ゴルフヴァリアントとイオスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  イオス
VS
13.8万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
361 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン LEDヘッドライト ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール フルセグTV リアフォグライト 衝突被害軽減システム 純正20インチアルミホイールタイヤセット ターボ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト プリクラッシュブレーキ リアトラフィックアラート 疲労検知システム オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    308.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション SafetyPKG IQ. LIGHT Discover Pro Digital Cockpit Pro Travel Assist Park Assist

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ デジメ IQLEDライト ACC トラベルアシスト LEDテールランプ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    284万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ディスカバープロPKG AppleCarPlay LEDヘッドライト 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール デュアルオートエアコン パドルシフト バックカメラ CD/DVD再生 禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション ONE OWNER

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC ナビ バックカメラ ドライブレコーダー MTモード付き サイドエアバッグ カーテンエアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
149
247.2万円
関西
67
246.5万円
東海
36
252.4万円
北海道
8
262.5万円
九州
22
214.3万円
東北
26
139.9万円
北陸・甲信越
20
191.7万円
中国
17
210.4万円
四国
16
257.6万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとイオスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  イオス
305.6万円774.9万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
999~1984 排気量(cc) 1984~3188
110~333 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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