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ゴルフカブリオレとS80を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとS80の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   ボルボ  S80
VS
59万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 35.8万円88.8万円
S80の相場表を見る
29 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ GTI 左ハンドルカスタム300PSトラブル全対策済

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 正規ディーラー車 電動OP 地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 電動黒幌 赤革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    112.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 電動OP 黒革ナビ地デジ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 電動OP 茶革ナビ地デジ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革・前後パークセンサー・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    102.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    155万円

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    99.8万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期型 1オーナー 禁煙車 黒革 セーフティP

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    85万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    79万円

関東
19
114.3万円
関西
2
120万円
東海
2
120万円
北海道
1
178万円
九州
2
178.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
2
65.4万円
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
79万円

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ゴルフカブリオレとS80のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   ボルボ  S80
399.9万円429万円 新車時価格 529万円939万円
オープン ボディタイプ セダン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1389 排気量(cc) 1595~4413
160 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.4km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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