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ザ・ビートルとA8を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとA8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A8
VS
21万円428万円
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中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
502 中古車掲載台数 151
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革/クルコン/ETC/AUX/MTモード/HID

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム ナビ・TV・ETC

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ ハーフレザー HID コーナーセンサー

    本体価格
    144.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン Bカメラ/ETC/フルセグナビ/HID/キーレス

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ メーカーナビ/TV バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    116.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ TV バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    51.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サンルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 特別仕様車 純正ナビ 半革 コーナセンサー

    本体価格
    181.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HIDライト リアカメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 元社有車 B&O 17スピーカー

    本体価格
    1121万円

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    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

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    68万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ エアクオリティPKG

    本体価格
    1050万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルLED SR コンフォートP B&O 20AW

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    928万円

  • アウディ A8 ハイブリッド 黒革シート

    本体価格
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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    415万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
145
159.5万円
関西
64
149.7万円
東海
92
137.5万円
北海道
20
102.6万円
九州
73
140.1万円
東北
30
132.2万円
北陸・甲信越
26
124.6万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.5万円
地域別台数
関東
58
618.2万円
関西
21
556.4万円
東海
22
485.8万円
北海道
20
341.4万円
九州
13
551.9万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
8
528.7万円
四国
3
668.7万円

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ザ・ビートルとA8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A8
229.9万円405.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1197~1984 排気量(cc) 2994~3996
105~211 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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