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ザ・ビートルとA8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A8
VS
21万円428万円
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中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
500 中古車掲載台数 150
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 認定中古車 純ナビ 革シート ACC Bカメ

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG禁煙プッシュスタート

    本体価格
    131.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HDDナビ ETC BBS18AW LEDライト 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席

    本体価格
    300.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ 走行51000キロ ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ クルコン パドルシフト BSM

    本体価格
    274.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ソレノイド&WPサッシュレスDSG系全対策済

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 純正ナビ ブラウンハーフレザーシート

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    48.2万円

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    552.3万円

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    1146万円

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  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ETC  純正 エアサス バックモニター

    本体価格
    132.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ レザーライトPK コンフォートPK

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    448.8万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション/SR/BOSE/ACC/BSM

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 黒革 BANG & OLUFSEN マトリクスLEDライト

    本体価格
    348万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    465万円

関東
147
159.4万円
関西
62
147.1万円
東海
90
142.2万円
北海道
18
107.7万円
九州
76
138.9万円
東北
28
128.6万円
北陸・甲信越
28
122.5万円
中国
30
136万円
四国
21
107.8万円
地域別台数
関東
57
620.4万円
関西
21
548.3万円
東海
23
479.8万円
北海道
20
341.4万円
九州
13
551.9万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
3
408.5万円
中国
8
532.5万円
四国
3
682万円

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ザ・ビートルとA8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A8
229.9万円405.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1197~1984 排気量(cc) 2994~3996
105~211 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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