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ザ・ビートルとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A5スポーツバック
VS
24.9万円403万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
577 中古車掲載台数 205
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ オートオークション4.5点 デザイン レザーパッケージ 純正フルセグナビ HIDライト 純正17インチAW リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー HID ETC ドアバイザー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ナビ ETC バックモニター ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ ETC フルセグナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 ワンオーナー デザインレザーPKG ETC ドラレコ 純正ナビ フルセグ Bカメラ バックガイド クルーズコントロール ステアリングスイッチ F/Rフォグランプ ブラックレザーシート 前席ヒートシーター

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定車 SDナビ オートクルーズ 禁煙車 フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDライト フォグライト ピンクタータンチェックシート 専用17AW リアスポイラー 後方死角センサー

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 限定車 純正ナビTV バックモニター キセノンヘッドライト LEDテールランプ プッシュスタート

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HIDライト Bモニター ETC

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン オーダーメイド革調シートカバー 17AW 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期型 純正ナビ 12セグ BT DVD CD バックカメラ クルーズコントロール スマートエントリーシステム HIDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミホイール付サマータイヤ有 ETC

    本体価格
    160.8万円

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    本体価格
    178.9万円

関東
171
127.8万円
関西
75
157.3万円
東海
97
125万円
北海道
27
87.2万円
九州
85
114.1万円
東北
35
136.6万円
北陸・甲信越
32
111.5万円
中国
35
116.9万円
四国
20
125.3万円
地域別台数
関東
92
238万円
関西
24
210.8万円
東海
33
280.6万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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ザ・ビートルとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A5スポーツバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1197~1984 排気量(cc) 1968~1984
105~211 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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