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ザ・ビートルとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとAクラスセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
19.8万円392万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 388.6万円568万円
Aクラスセダンの相場表を見る
512 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ テレビ ETC シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 純正オーディオ サンルーフ WURDEマフラー

    本体価格
    143.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザインレザーパッケージ ワンオーナー 純正ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正シートカバー(クラシックテイスト)

    本体価格
    205.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革 ナビTV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    64.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ カスタム 新品17AW 純ナビ ETC TV HID 禁煙

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 正規D車/LEDヘッド/フォグ/ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 本革シート 純正ナビゲーシ

    本体価格
    79.8万円

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    474万円

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    498万円

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    508万円

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    本体価格
    549.2万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    530.5万円

関東
137
142.8万円
関西
56
156.6万円
東海
111
115.3万円
北海道
19
107.7万円
九州
87
118.7万円
東北
28
114.5万円
北陸・甲信越
32
116.8万円
中国
22
136.4万円
四国
20
119.6万円
地域別台数
関東
10
488.6万円
関西
3
506万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
505.2万円
北陸・甲信越
1
513.2万円
中国
1
440万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  Aクラスセダン
229.9万円405.5万円 新車時価格 638万円772万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1197~1984 排気量(cc) 1991
105~211 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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