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ザ・ビートルとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとドミンゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  ドミンゴ
VS
21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
487 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ Bカメラ 前後ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 純正ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル オールスター 280台限定車 黒茶ハーフレザー 17インチAW

    本体価格
    121.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター 250台限定車 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    165.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー ナビ TV カメラ 保証付

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 認定中古車 純ナビ 革シート ACC Bカメ

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート&ヒーター純正オーディオHID

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルコン/純正クラリオンナビ/フルセグTV

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー ナビTV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
150
161.6万円
関西
62
148万円
東海
83
133.4万円
北海道
19
104.4万円
九州
72
136.5万円
東北
28
131.9万円
北陸・甲信越
26
112.1万円
中国
27
145.6万円
四国
20
109.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとドミンゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  ドミンゴ
229.9万円405.5万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1197~1984 排気量(cc) 1189
105~211 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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