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パサートオールトラックと206CCを比較! - みんなの比較車種

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パサートオールトラックと206CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   プジョー  206CC
VS
48万円615万円
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中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
17 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD NewDiscoverPro Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・デジタルコックピット・

    本体価格
    449.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 黒革シート 未使用車

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD IQDrive・サンルーフ・ACC・HUD・レザー

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革純ナビTV LED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    512万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

関東
6
200.4万円
関西
2
532.4万円
東海
1
575万円
北海道
4
176万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
3
74.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パサートオールトラックの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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パサートオールトラックと206CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   プジョー  206CC
509.9万円699.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1855×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1968 排気量(cc) 1587~1997
190 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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