フォルクスワーゲン パサートオールトラック | トヨタ セラ | |
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VS | ||
48万円~615万円
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中古車相場 |
109万円~218万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン パサートオールトラック | トヨタ セラ | |
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509.9万円~699.7万円 | 新車時価格 | 160万円~172.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4780×1855×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
1968 | 排気量(cc) | 1496 |
190 | 最高出力(馬力) | 110 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル 長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10) |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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