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up!とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ダッジ  チャージャー
VS
12.8万円276万円
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中古車相場 30万円2215万円
チャージャーの相場表を見る
262 中古車掲載台数 77
  • フォルクスワーゲン up! move up! 前方ドラレコ ETC CD AT キーレス

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 400台限定車 ポータブルナビTV 衝突軽減B

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    35.7万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    116.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ブルートゥースオーディオ禁煙車認定中古車

    本体価格
    102.9万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 特別限定車

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CDオーディオ アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正オーディオ キーレス シートヒーター

    本体価格
    94.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28.9万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー R/T 新車並行車 V8HEMIエンジン クルコン

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 SRT HEMI392 デストロイヤーグレー

    本体価格
    697万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8仕様・走行証明書・レグザーニ22in

    本体価格
    268万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャージャー SE 並行 ETC 社外22インチAW ローダウン

    本体価格
    127万円

  • ダッジ チャージャー CE 全塗装済み クレーガー CD 社外ハンドル

    本体価格
    654万円

  • ダッジ チャージャー R/T 4輪ディスク エーデルブロック MSD

    本体価格
    応談

関東
72
103.1万円
関西
53
78.8万円
東海
41
86.3万円
北海道
20
77.3万円
九州
31
60.8万円
東北
16
83.8万円
北陸・甲信越
10
69.7万円
中国
13
73.9万円
四国
6
52.8万円
地域別台数
関東
31
388.4万円
関西
12
376.3万円
東海
23
491.9万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
3
208.5万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   ダッジ  チャージャー
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) 3600~6400
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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