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アルテオンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
169.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 270.6万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
103 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD LED・サンルーフ・ACC・HUD・Dynaudio

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 弊社元デモカー 後期モデル

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 追突軽減車黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC DCC 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD SDナビフルセグバックモニター 本革シート

    本体価格
    522.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 1オナ 禁煙 4WD 黒革 純正ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 本革シート カロマット 4WD 純正ナビ

    本体価格
    327.1万円

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    391万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    371万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 禁煙車 追従 パノラマ フルセグナビ

    本体価格
    369.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 2019モデル マッチペイント

    本体価格
    476万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 禁煙車 BOSEスピーカー パノラマサンルーフ

    本体価格
    367.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革SR全方位カメラAppleCarPlayETC

    本体価格
    368万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 電動リアゲート

    本体価格
    310万円

関東
31
373.6万円
関西
24
332.8万円
東海
10
338.8万円
北海道
7
322.2万円
九州
8
396.5万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
11
391.9万円
中国
7
383.4万円
四国
4
354.2万円
地域別台数
関東
6
368.4万円
関西
5
343.7万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369.9万円
四国
0
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アルテオンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   キャデラック  XT5クロスオーバー
549万円710万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1984 排気量(cc) 3649
272~280 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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