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アルテオンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
208万円570万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
90 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD CARPLAY 革シート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマルーフ ACC 360カメラ 純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD HREアルミ フルエアロ 内装張替 KW

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 新車保証付 デジタルメーター

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    414万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 4ドアクーペ 4WD 禁煙車

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    270万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

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    28万円

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    38万円

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    本体価格
    47.7万円

関東
30
350.8万円
関西
11
408.1万円
東海
14
363.4万円
北海道
8
317.9万円
九州
7
316.4万円
東北
7
287.4万円
北陸・甲信越
4
349万円
中国
7
419.6万円
四国
2
382.9万円
地域別台数
関東
8
32.2万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
52万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
32.8万円
四国
0
---

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アルテオンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  シビックハイブリッド
549万円710万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1984 排気量(cc) 1339
272~280 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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