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アルテオンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとトゥデイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  トゥデイ
VS
208万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
90 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC 純正ナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    279.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ ACC フルセグTV Dメーター

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD HREアルミ フルエアロ 内装張替 KW

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社元社用車・DCC・ACC・HUD・ドラレコ

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD (後期型/純正ナビ/)

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC 黒革 純正ナビ 全周囲カメラ シートH

    本体価格
    259.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 走行16300km  フル装備

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ri-Z エンジンミッションオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル・車検R8年2月

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 2気筒 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

関東
30
350.8万円
関西
11
408.1万円
東海
14
363.4万円
北海道
8
317.9万円
九州
7
316.4万円
東北
7
287.4万円
北陸・甲信越
4
349万円
中国
7
419.6万円
四国
2
382.9万円
地域別台数
関東
17
50.6万円
関西
9
67万円
東海
2
67.4万円
北海道
0
---
九州
12
66.4万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
62.3万円
四国
3
34.4万円

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アルテオンとトゥデイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  トゥデイ
549万円710万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1984 排気量(cc) 656
272~280 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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