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アルテオンとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとコレオスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ルノー  コレオス
VS
169.9万円570万円
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中古車相場 45万円108.9万円
コレオスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付き

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 当社買い取り1オーナー禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    243.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG  茶シート

    本体価格
    309.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ACC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    302.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 新車保証継承 デモカー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    427.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC デジタルメーター レザーシート

    本体価格
    294.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD DCC ACC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    241.4万円

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  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 後期モデル ワンオーナー 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    108万円

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  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 革シート/ナビTV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ベージュレザーシート ディーラー車

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 本革パワーシート カードキー2枚 走行小

    本体価格
    98万円

関東
31
373.6万円
関西
24
331.7万円
東海
10
338.8万円
北海道
7
322.2万円
九州
8
396.5万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
11
391.9万円
中国
7
383.4万円
四国
4
354.2万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
3
85.3万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとコレオスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ルノー  コレオス
549万円710万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1984 排気量(cc) 2488
272~280 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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