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T-Crossとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとデボネアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  デボネア
VS
135.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
582 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC トラベルアシスト デジタルメーター 後方死角検知機能 レーンアシスト バックカメラ 障害物センサー リヤトラフィックアラート ワイヤレスApp-Connect LEDヘッドライト パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 正規ディーラー下取車 セーフティーパッケージ テクノロジーパッケージ ナビパッケージ ACC レーンキープ CarPlay対応 スマホワイヤレス充電

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 衝突軽減ブレーキ ACC 半革 CarPlay 純正18AW ETC ワイヤレス充電 パドルシフト 純正ナビ バックカメラ LKA BSM スマートキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    246.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ/アップルカープレイ/バックカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    304万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 弊社元試乗車/認定中古車/セーフティ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

関東
229
252.8万円
関西
86
237.8万円
東海
102
227.9万円
北海道
15
240.1万円
九州
55
240.6万円
東北
28
242.5万円
北陸・甲信越
30
232.6万円
中国
27
242.9万円
四国
10
224.2万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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T-Crossとデボネアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  デボネア
278万円399.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
999 排気量(cc) 2972~3496
116 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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