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T-Crossとローレルを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとローレルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  ローレル
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
472 中古車掲載台数 128
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st Pアシスト ナビ フルTV Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター CarPlay 新車保証継承

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ バックカメラ ACC LEDライト ETC2.0

    本体価格
    247.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル DemoCar LED ACC レーンキープ Pアシスト

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル SUV 認定中古車 ハイオク

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期ワンカムAT

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    110万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX RECAROシート/MOMOステアリング

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    298万円

  • 日産 ローレル C130 GL-6 ガメラ 5MT・エンジンミッションO/H済・ソレタコ

    本体価格
    486万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速MT載替公認 RB25ターボ LSD

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    221万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 30thアニバーサリーII ターボ改造 5速換装 ダウンサス HID

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    194.8万円

  • 日産 ローレル グランドエクストラ 寒冷地仕様車 下廻り錆止施工付

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速公認 ターボナックル加工済み

    本体価格
    249万円

関東
181
266.8万円
関西
67
250.9万円
東海
82
250.3万円
北海道
13
262.2万円
九州
62
254.4万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
19
271.6万円
中国
25
260.3万円
四国
10
253.5万円
地域別台数
関東
44
156.5万円
関西
20
197.5万円
東海
15
181.8万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
15
265.5万円
四国
11
158万円

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T-Crossとローレルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  ローレル
278万円399.8万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
999 排気量(cc) 1998~2825
116 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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