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T-Crossとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとルーテシアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ルノー  ルーテシア
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
474 中古車掲載台数 175
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古1オーナ禁煙ナビカープレイETC

    本体価格
    224.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 18インチアルミ レーンキープ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ・純正ナビ・ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ BT クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    208.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    241万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ブラインドスポット障害物センサーCarPlay

    本体価格
    221万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デモカー コンパクト 禁煙車 安全装備

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン クルーズコントロール

    本体価格
    279.9万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

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    97万円

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    282.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

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    136万円

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    319万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー WEDS17AWネオバ フジツボDOPチタンマフラー

    本体価格
    199.8万円

関東
181
266.8万円
関西
67
250.9万円
東海
84
250.3万円
北海道
13
262.2万円
九州
62
254.4万円
東北
13
274万円
北陸・甲信越
19
271.6万円
中国
25
260.3万円
四国
10
253.5万円
地域別台数
関東
68
124万円
関西
25
130.3万円
東海
17
177.2万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128万円
東北
18
125.9万円
北陸・甲信越
7
172.4万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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T-Crossとルーテシアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ルノー  ルーテシア
278万円399.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999 排気量(cc) 1333~1597
116 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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