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T-Crossとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクラウンセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クラウンセダン
VS
135.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 49.8万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
582 中古車掲載台数 70
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト デジタルメー

    本体価格
    274.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st オールインセーフティ 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ 16インチ純正ホイール スマートキー プッシュスタート AppConnect 360度ドライブレコーダー ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ・IQLIGHT・リアカメラ・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビゲーション リアビューカメラ DSRC LEDヘッドライト アダプクルーズコントローラー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 禁煙車 ディスカバープロパッケージ テクノロジーパッケージ セーフティパッケージ デジタルコックピットディスプレイ アップルカープレイ・アンドロイドオート ACC BSM LED 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    240.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    261万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG/テクノロジーPKG/AppleCarPlay/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブライドスポット/ルーフレール/アイドリングストップ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー直営認定中古車 LEDライト デジタルコックピット カープレイアンドロイドオート対応 バックカメラ スマートキースペア有 アダプティブクルーズ ブラインドスポットディテクト (シルバー)

    本体価格
    258万円

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    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

関東
229
252.8万円
関西
86
237.8万円
東海
102
227.9万円
北海道
15
240.1万円
九州
55
240.6万円
東北
28
242.5万円
北陸・甲信越
30
232.6万円
中国
27
242.9万円
四国
10
224.2万円
地域別台数
関東
12
130.1万円
関西
4
151.5万円
東海
21
133.7万円
北海道
3
162.6万円
九州
10
153.2万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
149.2万円
中国
3
90.3万円
四国
11
94.2万円

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T-Crossとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クラウンセダン
278万円399.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
999 排気量(cc) 1988~1998
116 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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