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T-RocとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとB6ツーリングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
165万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
545 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ACC 純正ナビ バックカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート  ブラインドスポット クリアランスソナー ルーフレール パドルシフト スマートキー ハーフ革 ETC

    本体価格
    243.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート 駐車アシスト マトリクスLED 電動バックゲート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV 17インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 4WD 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 電動リヤゲート 禁煙使用 ワンオーナー

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 弊社元デモカー 純正ナビ バックカメラ スマートキー クリーンディーゼル

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト レーンキープ デジタルメーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ App-Connect ワイヤレスチャージ 新車保証付

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル デモカー使用 正規ディーラー認定中古車 LEDヘッドライト ACC ETC 純正ナビ 電動テールゲート バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQライト バックカメラ 障害物センサー ETC ACC  ナビ 新車保証

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
221
331.9万円
関西
81
331.4万円
東海
76
333.4万円
北海道
21
328.7万円
九州
59
294.5万円
東北
17
332.9万円
北陸・甲信越
33
316.7万円
中国
23
315.5万円
四国
14
299.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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T-RocとB6ツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMWアルピナ  B6ツーリング
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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