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T-Rocとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
165万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
544 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 IQ.Light DCC 専用19インチAW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ 電動テールゲート ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー ACC レーンキープ ブラインドスポットCPO認定中古車

    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ Bモニ Bluetooth ETC

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメーター 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ディーラー保証付 元試乗車 新車保証継承 純正ドラレコ前後 18インチブラックアルミホイール ブラックルーフレール ナビ LEDマトリックスヘッドライト パワーテールゲート リヤビューカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT デジタルメータークラスター Digital Cockpit Pro ナビ Discover Pro ETC2.0 バックカメラ パワーバックドア スマートキー2個

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ Discover Pro(ジェスチャーコントロールCar-NetSDカーナビMP3&MP4再生ラジオ)

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古・ハーフレザー・シートヒーター・IQ.Drive・IQ.Light・デジタルコックピット・Apple Car Play・ワイヤレス充電・サイドアシスト・ドライブモード・パワーテールゲート

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ Discover MediaPKG CarPlay ACC 17AW

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQライト(マトリックスヘッドライト) パワーバックドア トラベルアシスト デジタルメータ―クラスター スマートフォンワイヤレスチャージ LEDテールランプダイナミックターンインジケーター付

    本体価格
    318万円

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    1480万円

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    応談

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    1880万円

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    1700万円

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    本体価格
    1320万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ダイヤモンドカット20インチホイール

    本体価格
    1358万円

関東
220
332.5万円
関西
81
331.5万円
東海
76
333.4万円
北海道
21
328.7万円
九州
59
294.5万円
東北
17
332.9万円
北陸・甲信越
33
318万円
中国
23
315.5万円
四国
14
299.9万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
2
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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T-Rocとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フェラーリ  カリフォルニア30
355万円724.9万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1497~1984 排気量(cc) 4297
150~300 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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