2006年10月~2012年12月生産モデル
総合評価
4.1点
ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン
XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 215ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2946cc | |
乗車定員 | 5名 |
2008年1月~2012年12月生産モデル
中古車平均価格143.3万円
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。併せてオプションのラウンジパッケージの価格も改定されている。(2007.12)
新車時価格(税込) 725万円
新車時価格(税込) 754.5万円
2007年9月~2007年12月生産モデル
中古車平均価格253万円
電動チルト/テレスコピックステアリングを装備
ステアリング位置を電動調節できる、電動チルト/テレスコピックステアリングが標準装備された。これには乗降時にステアリングが自動で上下する、イージーアクセス機能も採用される。(2007.9)
新車時価格(税込) 689万円
新車時価格(税込) 700万円
新車時価格(税込) 717万円
2006年10月~2007年8月生産モデル
中古車平均価格175.5万円
ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン
XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
新車時価格(税込) 682万円
新車時価格(税込) 710万円
4.1点
クチコミ件数7件
デザイン
3.9
走行性
3.9
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.6
維持費
3.0
4
ドイツの合理性はわかりやすいけど、堅っ苦しい フランスの合理性は時間を掛けないと理解しづらい 誠実で勉強家のメカニック(栃木在住なので田舎でもちゃんといますよ)に出会わな…
投稿日:2021/05/28
2006年10月~2012年12月生産モデル
ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン
中古平均価格177.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。