2006年12月~2012年1月生産モデル
総合評価
3.8点
スポーツカーと融合したSUV
2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 238ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 8.8~9.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 2260cc | |
乗車定員 | 5名 |
2009年9月~2012年1月生産モデル
中古車平均価格54.7万円
外装デザインの変更、最新安全装備を追加
フェイスリフトが施され、五角形のロアグリルとフォグランプが大型化された。また、SRSカーテン&フロントサイドエアバッグを全車に標準化。上級グレードには、隣車線の後方から接近する車両をインジケーターでドライバーに知らせる、最新の安全デバイスが採用されている。(2009.9)
新車時価格(税込) 295万円
新車時価格(税込) 321万円
新車時価格(税込) 332万円
新車時価格(税込) 358万円
2006年12月~2009年8月生産モデル
中古車平均価格55.6万円
スポーツカーと融合したSUV
2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
新車時価格(税込) 306万円
新車時価格(税込) 332万円
新車時価格(税込) 340万円
新車時価格(税込) 366万円
3.8点
クチコミ件数111件
デザイン
3.8
走行性
3.8
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.6
維持費
3.4
5
以前から気になってたこの車をこの度購入して乗ることになりました。SUVとしては今時の形ではありませんがそれでいて古臭くもなくちょうどいい車です。発売当時は「出るのが早すぎ…
投稿日:2024/02/09
5
自分のクルマ選びの基準はまずデザイン、それとあまり街中に溢れて無い車(車自体はメジャーでも街中にあふれて無い事が重要!)なのですが、周りの人達は大体「かっこいい車だね!」…
投稿日:2018/07/12
5
存在のあるどっしりとしたデザインが気に入っています、室内のデザインも良いと思いますしそれなりに広いです、もう少し天井が高ければよかったかなぁとおもいます。 ハンドリングが…
投稿日:2014/03/18
2006年12月~2012年1月生産モデル
スポーツカーと融合したSUV
中古平均価格52.2万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。