ランサーエボリューション 2001年2月～2006年12月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.46m～4.49m 全高 1.44m～1.45m 全幅 1.77m	最高出力	272～280ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD
	排気量	1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  2006年8月～2006年12月生産モデル

  中古車平均価格575.6万円

  内外装の小変更とエンジンの改良

  第3世代のランエボの最終形としてエボIX MRが登場。2Lの直4エンジンはターボを変更し、レスポンスを向上させている。また足回りのローダウン化とスーパーAYCの制御の変更でさらにハンドリング性能を向上させた。外観はフロントバンパーを小変更した程度となっている。（2006.8）

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  • 2.0 RS IX MR 4WD

    新車時価格（税込） 285.6万円

  • 2.0 GSR IX MR 4WD

    新車時価格（税込） 362.3万円

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  2005年3月～2006年7月生産モデル

  中古車平均価格415.6万円

  エンジンをMIVEC化

  エンジン吸気側のMIVEC機構で高回転時の性能を確保しつつ燃費を改善。5MT用は最大トルクが41.5kg-mに強化。グレードは6MT+電子制御フルタイム4WDのGSRと、5MT+フルタイム4WDのGT／RSの3種類だ。(2005.3)

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  • 2.0 RS IX 4WD

    新車時価格（税込） 294万円

  • 2.0 GT IX 4WD

    新車時価格（税込） 331.8万円

  • 2.0 GSR IX 4WD

    新車時価格（税込） 357万円

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  2004年2月～2005年2月生産モデル

  中古車平均価格358.2万円

  足回りを中心に進化

  国産量産車初のアルミ製ルーフパネルやビルシュタイン社との共同開発によるショックアブソーバーなどを装備。エンジンは最大トルク40.8kg-mに達してクラス最強レベルに。また4WDシステムも制御機構を見直している。(2004.2)

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  • 2.0 RS VIII MR 4WD

    新車時価格（税抜） 274万円

  • 2.0 RS VIII MR 4WD

    新車時価格（税抜） 327.5万円

  • 2.0 GSR VIII MR 4WD

    新車時価格（税抜） 339.8万円

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  2003年1月～2004年1月生産モデル

  中古車平均価格314.6万円

  トルク40kg-mを達成し6MTを搭載

  オリビエ・ブーレイ氏デザインのフロントマスクに変更。最大トルクは40kg-m台に到達し、内部構造変更で制御範囲を広げたスーパーAYCと相まって、より高いコーナリング性能を実現。MTは6速タイプに発展。(2003.1)

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  • 2.0 RS VIII 4WD

    新車時価格（税抜） 274万円

  • 2.0 RS VIII 4WD

    新車時価格（税抜） 316万円

  • 2.0 GSR VIII 4WD

    新車時価格（税抜） 329.8万円

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  2002年2月～2002年12月生産モデル

  中古車平均価格258.6万円

  ランエボ初のATが登場

  「GT-A」の名をもつエボVII のバリエーションモデルで初のAT車となる。公道ユースを重視し、トルク特性を改めたエンジンにINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。内装は本革シートも選択可能。(2002.2)

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  • 2.0 RS VII 4WD

    新車時価格（税抜） 251.8万円

  • 2.0 GSR VII 4WD

    新車時価格（税抜） 299.8万円

  • 2.0 GT-A VII 4WD

    新車時価格（税抜） 330万円

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  2001年2月～2002年1月生産モデル

  中古車平均価格272.7万円

  新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ

  ランサーセディアをベースに生まれ変わった第3世代エボシリーズのスタートはハンドリング性能の改善に重点を置いた。4WDシステムに前後輪への駆動力配分を電子制御化するACD(アクティブセンターデフ)を追加。AYCとの統合制御により従来までのアンダーステアが解消し「速く、曲がるクルマ」への進化を果たす。ギヤ比も見直し、1速をより低く、5速をより高める方向で発進加速性能とクルージング性を両立させた。エンジンはクラス最強の280psを発生し、最大トルクも39.0kg-mに達した。ベースが変わったこともあり、スタイルは第2世代各モデルよりシンプルに。(2001.2)

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  • 2.0 RS VII 4WD

    新車時価格（税抜） 251.8万円

  • 2.0 GSR VII 4WD

    新車時価格（税抜） 299.8万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.0 GSR VIII 4WD

支払総額318.9万円

走行距離12.0万km

2.0 GSR VIII 4WD

支払総額297.7万円

走行距離6.7万km

2.0 RS VIII 4WD

支払総額---

走行距離1.3万km

2.0 GSR VII 4WD

支払総額253.5万円

走行距離15.6万km

モデル一覧

4代目

2007年10月～2016年3月生産モデル

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

中古平均価格354万円

3代目

2001年2月～2006年12月生産モデル

新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ

中古平均価格322.3万円

2代目

1996年8月～2001年1月生産モデル

電子デバイスの搭載で高次元の走りへ

中古平均価格313.5万円

初代

1992年10月～1996年7月生産モデル

WRC参戦をにらんだスーパーセダン

中古平均価格253.8万円