2002年8月~2004年4月生産モデル
総合評価
3.8点
ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー
トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 125~190ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.2~13.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1794~1795cc | |
乗車定員 | 5名 |
2003年8月~2004年4月生産モデル
中古車平均価格89万円
カラードバンパーを採用
SとZの外装色の設定を統一し、チャコールグレーメタリックとオレンジメタリックの2色を追加した。またボディ同色のカラードバンパー、クラディングパネルを全車に採用したほか、オプティトロンメーターの照明色をホワイトに変更した。(2003.8)
2002年8月~2003年7月生産モデル
中古車平均価格84.8万円
ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー
トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
3.8点
クチコミ件数80件
デザイン
3.7
走行性
3.8
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.6
維持費
3.3
4
中古になりますが、購入して3年くらい乗りました。乗り心地はよかったのですが中古せいか4万キロくらい乗ったあたりからエンジンの調子が悪くなり、結局お店の方に売ってしまったの…
投稿日:2017/09/15
4
便利に使えるSUVがほしいが、ブームになりすぎている分、他の人とかぶる確率が高くなっています。他と違う車を探している人にはいい選択肢になります。 また、SUVでありながら…
投稿日:2017/09/11
2002年8月~2004年4月生産モデル
ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー
中古平均価格77.4万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。