格安で程度のよいドイツ車のオーナーになれました！（中年のとしちゃんさんのクチコミ投稿）

16年落ちのポンコツワゴンRターボが故障して 修理代かさむので、次の車探してました。 普通車はもう10数年乗っていなく、妻と 「軽の中古も結構高いし、普通車でもいいんじゃない？」 との声に押されました。 昔からどちらかというと小排気量ターボ車が好きだったので、 普通車＋ターボで検索すると、この車がひっかかりました。 しかも2008年の12年落ちとは言え、走行2万キロ台。 やはり走行距離少ないのは安心です。 恥ずかしながら、エアーインテークのついていない ゴルフが過給機ついているとは知りませんでした。 しかも、1400ｃｃでターボとスーパーチャージャー両方が ついている！　 昭和生まれのオヤジにとっては、1983年に三菱ミニカにターボが ついてから、ターボ好きでした。 すぐ店に電話すると、社長から「外観はもう艶はありませんよ」と 釘刺されましたが、即日見に行くこととなりました。 店につくと、広大な土地に数十台以上の欧州車が所狭しと 置いてありました。 早速試乗させてもらったところ、260キロまである欧州車 を強烈に主張するメーター、スムーズでどっしりとした走り、 踏み込むとシートに押さえつけられるような加速に魅了され 即決しました。 前オーナーさんがオールペンでもしようとして途中で やめたのか、クリーム色の養生テープがドアのゴム部分に へばりついており、「これはすぐ簡単には取れないけど、 シンナーとか使えばとれるよ」と社長。 全体的に細かいスレなどは少しあるものの、ひどいへこみとかは なく、艶についても私としては全然OKな外観でした。 納車されてから、のべ数時間かけて、多少ゴムもけずりましたが なんとか養生テープをはがし、パッと見、違和感ない状態になりました。 納車1週間後、急にテールゲート警告灯がつき、完全に閉まらない状態に。 社長にも相談しましたが、結局、ディーラーに行ってみてもらったところ、 ビスが緩んでいたので、締めてもらったら　ものの5分で直りました。 中古車なので、買ってから色々不具合発生するのは過去たくさん 乗ってきたので、それほど驚きもしませんでしたが、 高額な部品交換にならなくてよかったとホットしています。 まだ中央道1区間程度しか試せていませんが、高速走行は抜群の 安定感、安心感ですね。2リッタークラス以上の余裕ある感じです。 昔々若いころ、ドイツ出張でBMW520でアウトバーンを210キロ出したときの ステアリングに指一本で真っ直ぐ進む安定感を思い出しました。 あ、維持費は軽四よりも　もちろんかかりますが、初期費用として 本当に格安で程度よいドイツ車を保有できて、満足です。 社長のブログ楽しく拝見しています。 根っからの車お好きなんでしょうね。　かなり夜遅くまでムリされている こともあるようなので、お体に気をつけて、これからも 格安欧州車を我々のような庶民に提供お願いします！