10・1513km/L
2LエンジンにAVSを採用
2Lエンジンに独自の可変バルブタイミング機構であるAVSを採用。これにより、出力で従来型＋11psの211ps、トルクは同＋7.2kg-mの35.7kg-mmに向上。10・15モード燃費も＋1.2km/Lの13.2km/Lとなった。また、内外装もLEDポジショニングランプが装備されるなど、小変更を受けている。(2010.9)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 211 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4200x1840x1355/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1984 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
TTロードスター（10年09月～11年06月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
780km ※10・15モード |
534万円 |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
780km ※10・15モード |
582万円 |
JC0812.4～16.4km/L
JC0815.8km/L
