10・158.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15860km
ラインナップを整理し3Lモデルのみの展開に
直噴3LのV6+スーパーチャージャーエンジンに、8速ティプトロニックを組み合わせたエントリーモデル、3.0 TFSI quattroが追加された。同時に専用のフロント／リアアンダーカバーや左右ステップなどを含む「オフロードスタイリングパッケージ」が新たにオプション設定されている。またこの追加に合わせて、3.6Lモデルと4.2Lモデルが廃止され、3Lモデルのみのラインナップとなった。 (2010.7)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 5090x1985x1740mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2320kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 6m | 最低地上高 | 205mm | |
| 最大トルク | 40.8kg・m/2150～4780rpm | 最高出力 | 272ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Q7 3.0 TFSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.6km/L (100L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
860km ※10・15モード |
772万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (100L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
860km ※10・15モード |
775.6万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (100L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
860km ※10・15モード |
820万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (100L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
860km ※10・15モード |
856万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (100L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
860km ※10・15モード |
815.6万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (100L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
860km ※10・15モード |
860万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (100L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
860km ※10・15モード |
896万円 |
JC08-km/L
