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BMW
BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド入庫致しましたメリノレザー ドライビングアシスト レーザーライト エグゾースト 純正ナビTV ヘッドアップディスプレイ
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5点
2021/04/22投稿
431PSですが、後輪駆動の限界レベルで普通にホイールスピンをします。(電子制御あるので大丈夫ですが) よって、コンピューター、吸排気チューンでパワーは上がると思いますが、タイヤがついてこないのでパワーアップをしようとも思いません。そういった意味では、購入後にはお金はかからないです。車高も十分低く、フロントスポイラーをつけていると結構気を使います。 国産のMTチューンドスポーツカーから乗り換えてもDCTの電光石火のシフトチェンジは気持ち良いです。故障は4年目ですがありませんし、メンテナンスもBSIパッケージなので1年点検で追加支払いは発生した事はありません。車検はBMWで受けても14万円台(税金も全部含め)だったので、許容範囲でした。
まんぼうさん(埼玉県)
BMW M3セダン
5点
2013/02/21投稿
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