10・1518～21km/L
エコカー減税／補助金に対応
エンジンの制御を最適化し、NAエンジンでFFのCVT車は、エコカー減税およびエコカー補助金に適合となった。インテリアでは、シックで質感の高いブラウンのシート色が採用されている。また、CVTを搭載しながらも、リーズナブルな価格のX“Special”など、新グレードが導入された。（2010. 1）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 58～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1750 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
133.5万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
128万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
117.5万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
655.2km ※10・15モード |
108.2万円 |
| ※10・15モード 18km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
612km ※10・15モード |
139.1万円 |
| ※10・15モード 18km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
612km ※10・15モード |
129.6万円 |
| ※10・15モード 18km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
612km ※10・15モード |
120.6万円 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 162.4万円 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 153.4万円 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 149.9万円 |
|
-km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 173.9万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
655.2km ※10・15モード |
162万円 |
| ※10・15モード 21km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
147.5万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (36L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
655.2km ※10・15モード |
137万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
618.8km ※10・15モード |
174.1万円 |
| ※10・15モード 18km/L (34L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
612km ※10・15モード |
149.1万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
