オプティ 660 クラシックの中古車・中古車情報

ダイハツ オプティ 660 クラシック(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


ご指定の条件に該当する中古車は0台です。条件を変更して再度お探しください。

この条件で新着メールを受け取る

条件を緩めると、中古車がHITします!こちらの中古車はいかがですか?

こちらの検索条件: オプティの中古車 (24台ヒット)

ダイハツ オプティ エアロダウンビークス

ダイハツ オプティ エアロダウンビークス

支払総額 46万円
本体価格 38.0万円
ダイハツ オプティ 660 ビークスS

ダイハツ オプティ 660 ビークスS

支払総額 56.8万円
本体価格 46.8万円
ダイハツ オプティ 660 CL

ダイハツ オプティ 660 CL

支払総額 34.8万円
本体価格 24.8万円
ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト

ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト

支払総額 78万円
本体価格 72.4万円
ダイハツ オプティ 660 CX

ダイハツ オプティ 660 CX

支払総額 24.9万円
本体価格 14.9万円

こちらの検索条件: ダイハツの中古車 (58171台ヒット)

ダイハツ ハイゼット ジャンボSAIIIt AT ナビTV E

ダイハツ ハイゼット ジャンボSAIIIt AT ナビTV E

支払総額 106.6万円
本体価格 99.8万円
ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開

ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペ...

支払総額 49.9万円
本体価格 41.8万円
ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開

ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開

支払総額 109.8万円
本体価格 101.8万円
ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開

ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開

支払総額 93.9万円
本体価格 87.7万円
ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開

ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開

支払総額 120万円
本体価格 114.8万円

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

オプティに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 速い

    総合評価

    5

    2015/06/22投稿

    ヤバい

    ひろさん(新潟県)

    ダイハツ オプティ

  • 車を修理に出してる間の代車

    総合評価

    4

    2007/10/05投稿

    彼女は気に入ってましたが自分には違和感がありましたf^_^;雨の日にワイパーが動かなくなって急きょ車屋さんに返しに行く日はなぜか寂しくなりました。知らないうちに愛着湧いてましたv(`∀´v)

    ゲストさん

    ダイハツ オプティ

  • やんちゃでおちゃめ

    総合評価

    4

    2006/06/06投稿

    嫁の車ですが俺が改造してます スプリング3巻カット 14インチ50タイヤ 乗り心地極悪 リアフェンダー傷隠しで艶消し黒で塗装 全面グリーンフィルムなど やりたいほうだいです

    ゲストさん

    ダイハツ オプティ

評価の低いレビュー・評判

  • 個性的なボディ

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    個性的なボディは街中で目立つ事間違いなし。車内が狭いのを差し引いてもいい車だと言えます。

    ゲストさん

    ダイハツ オプティ

  • クラシックカー

    総合評価

    3

    2013/03/21投稿

    小さいながらも、乗用車らしい上品な佇まいに惹かれるものがあった。 頭上空間の広さばかりを競う実用オンリーの箱形ハイトールタイプの軽四はもうウンザリだ。 オプティのような小さくてもしっとりとした、乗用車らしい軽四を造って欲しいな。 ミラジーノやコペンを造ってきたダイハツに期待したい。

    ゲストさん

    ダイハツ オプティ

  • 軽でもレトロさ重視なら断然おすすめ

    総合評価

    3

    2013/02/15投稿

    これからの「軽」の枠組からは絶対に出ないであろう、独自のスタイルは好きな方なら「飽きない・乗り続けたい」と必ず思える車だと思います。 メインの席は外れても、サブでの所有はきっと楽しい車です! それに今時の軽での純正では絶対に無い「4輪独立」は車高を落とした時のキャンバーの映えと平滑で無い路面に対しての接地感・運転間隔が今時の軽と明らかに違ってて運転してる感覚が気持ちが良いです。 これから乗ろうと考えてある方には、「クラシック」ではあるんだけど何処か「新鮮」という印象がピッタリを当てはまる1台だと思います。

    ゲストさん

    ダイハツ オプティ

オプティの関連情報

オプティの最新モデル情報

装備の見直しなどで魅力をアップ

革に近い質感をもったプロテインレザーシートをクラシックシリーズに採用。ビークスSにはABSやツートーン本革巻きステアリングなどを標準装備した。また“オプティクラシック Licca with Happy pappy”を新設定した。(2001.10)

オプティについての最新記事