10・1514.4～20km/L
ターボ車もあるスポーティハッチバック
ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。（2000.8）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 64～140 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3765x1625x1535/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 989～1297 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
624km ※10・15モード |
149.9万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
624km ※10・15モード |
139.9万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
696km ※10・15モード |
131.9万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
776km ※10・15モード |
123.4万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
696km ※10・15モード |
123.9万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
776km ※10・15モード |
115.4万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
696km ※10・15モード |
118.9万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
776km ※10・15モード |
110.4万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 989cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
107.9万円 |
| ※10・15モード 20km/L (40L) | 989cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
99.9万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
532.8km ※10・15モード |
165.4万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
606.8km ※10・15モード |
147.4万円 |
| ※10・15モード 18km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
666km ※10・15モード |
138.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
606.8km ※10・15モード |
139.4万円 |
| ※10・15モード 18km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
666km ※10・15モード |
130.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
606.8km ※10・15モード |
134.4万円 |
| ※10・15モード 18km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
666km ※10・15モード |
125.9万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
532.8km ※10・15モード |
155.4万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
624km ※10・15モード |
152.4万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
532.8km ※10・15モード |
167.9万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
776km ※10・15モード |
127.4万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
696km ※10・15モード |
135.9万円 |
| ※10・15モード 18km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
666km ※10・15モード |
142.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
606.8km ※10・15モード |
151.4万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
776km ※10・15モード |
116.4万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
696km ※10・15モード |
124.9万円 |
| ※10・15モード 18km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
666km ※10・15モード |
131.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
606.8km ※10・15モード |
140.4万円 |
| ※10・15モード 20km/L (40L) | 989cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
101.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 989cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
109.9万円 |
