リーザスパイダー・ETCの中古車・中古車情報

ダイハツ リーザスパイダー ETC(全国)の中古車

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ダイハツ

リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

支払総額

82 万円

車両本体価格

73.0 万円

Aプラン
83.7万円
Bプラン
83万円
年式
1992(H04)
走行距離
9万km
車検
2026(R08)年10月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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広島県

東広島市

クチコミ評価:-


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リーザスパイダーに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

    総合評価

    4

    2013/03/30投稿

    燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

    ゲストさん

    ダイハツ リーザスパイダー

  • 軽の代表

    総合評価

    4

    2013/03/09投稿

    角ばったデザインで注目が集まります。軽のオープンでは一番だと思います。

    ゲストさん

    ダイハツ リーザスパイダー

  • ドライブでは抜群です。

    総合評価

    4

    2013/02/24投稿

    ドライブには最高のお爽快感を味わえる、最高の良い車です。

    ゲストさん

    ダイハツ リーザスパイダー

評価の低いレビュー・評判

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    ATのターボ付きなので通勤もラクラク。加速も抜群でした。 ダウンサス仕様に、14インチのワタナベ履いてました。

    ゲストさん

    ダイハツ リーザスパイダー

  • 中々の走行性能

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    走行性能が高めの軽です、オープンカーが好きならお勧めですね。

    ゲストさん

    ダイハツ リーザスパイダー

  • 軽のオープン

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    非常にめずらしい軽のオープンカー。 現行のラインナップでもこういう車があると面白いと思う。

    ゲストさん

    ダイハツ リーザスパイダー

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女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)