JC0835.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC081056km
ガソリン車トップの燃費性能
エンジンの高圧縮比化やアトキンソンサイクル化、デュアルインジェクタの採用など、パワートレイン全体が見直され、ガソリン車トップとなるJC08モード燃費35.2km/L（2WD）を実現している。また、ブラックシートなどをセットにした「ブラックインテリアパック」がオプション設定されている（2014.7）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1490mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2000x1350x1240mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 730kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2455mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 5.8kg・m/5200rpm | 最高出力 | 49ps/6800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ミライース 660 X SAのカタログ情報を見る ミライース 660 X SAの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 121.4万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 102.9万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 96.7万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 91.5万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 76.6万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 131.7万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 118.3万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 113.1万円 |
|
32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 107万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 101.8万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 121.4万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 108.9万円 |
|
35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 97.5万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 131.7万円 |
|
32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 119.1万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 107.8万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
