488GTB・シルバー[銀]の中古車・中古車情報

フェラーリ 488GTB シルバー[銀](全国)の中古車

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フェラーリ

488GTB F1 DCT 走行3500キロ レーシングシート

支払総額

3229.5 万円

車両本体価格

3190.0 万円

年式
2018(H30)
走行距離
0.4万km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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488GTBに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • フェラーリ社の最高傑作

    総合評価

    5

    2023/10/09投稿

    車庫の出し入れ等で動かすぐらいでは、それほどうるさくないので(エンジンかけるときはそれなりにうるさいですが)、近所迷惑にもならないと思います。 ほれぼれするスタイリングは写真で見るよりも実物で見ると圧倒的に感じると思います。 ターボによる圧倒的なパワーと美しすぎるデザインと安定感、全てが最高です。

    430-458-488さん(東京都)

    フェラーリ 488GTB

  • 男のロマン

    総合評価

    5

    2022/10/15投稿

    最高の車です。

    chikaさん(愛知県)

    フェラーリ 488GTB

  • あこがれの車

    総合評価

    5

    2021/07/30投稿

    フェラーリはリセールも良いので最初の手出しは多くなりますが、トータル的に考えて高い買い物とは思いません。某ドイツ車も乗っていましたが新車で買って3年後手放すときには半値程度でしか売れませんでした。私の年代はいつかはクラウンと言われてましたが、今は最後に乗る車はフェラーリになりました。

    ゆうちゃんさん(東京都)

    フェラーリ 488GTB

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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)