52台
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ホンダ
フォーミュラレッド・ブラックレザーインテリア・純正BOSEサウンド・ETCパワステOH済・ABS・TCS・D席エアバック・フルノーマル車輌・新車時からの保証書・記録簿・取扱書有り
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ホンダ
◆5速MT◆02Rルック◆FGKエキマニ◆後期ABS◆社外アルミ◆社外ステアリング
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ホンダ
フォーミュラレッド・6速ミッション・OS技研ツインクラッチ&4.4ファイナル後期ABS&ブレーキ・HKS車高調・BBS・RG-R17/18インチAW・社外マフラー&エキマニ・ブラックレザーインテリ
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ホンダ
室内保管 フルノーマル バレッドシステム POTENZA フロント15インチ/リア16インチ フルセグTV 電動シート ETC フロントフォグ
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ホンダ
黒革シート、社外ナビTV、バックカメラ、社外GPSミラーレーダー、純正アルミ、後期ABS、ETC、社外ショック、純正5MT、人気のフォーミュラレッドR77!!
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ホンダ
平成2年式 ホンダNSX ベースグレード 5MT フォーミュラーレッド(R77)社外サイドステップ リアサイド マフラー アルミホイール 実走行5.4万キロ 本革電動シート
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ホンダ
エンジン・ミッション・パワーステアリング・エアコンメンテナンス済み。内外装大変キレイです。
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ホンダ
フルノーマル・1オーナー・パワステ・タイミングベルト関連交換済・後期ABS純正HIDライト・クラッチ新品・純正RECAROブルーシート・OP280キロメーター・
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カスタムメイド・ロングビーチブルーパール・ルーフ同色・OP280キロメーターブルーレザーインテリア・純正17/17インチAW・純正HIDライト・カロッツェリアHDDナビ・TV・ETC・後期モデル
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フォーミュラレッド・後付パワステ・純正16/17インチAW・モデューロ足回り純正BOSEサウンドシステム・CDチェンジャー・ブラックレザーインテリア・保証書・取扱書・記録簿手数有
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ホンダ
フォーミュラレッド・BBS LMチャンピオンエディション17/18インチAWKSP車高調&エキマニ・SARD触媒&ARCチタンマフラー・02Rリアアンダースポイラー・後期ABS・OS技研クラッチ
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5点
2021/12/17投稿
5点
2019/08/16投稿
欲しいなって思う方へ。 今すぐ買ってください。 私が買った頃は200万だせば10万kmちょいのMTが買えました。ATなら200万以下です。今や500万ですよ?しかも500万出して修復歴有・過走行ですよ? また、世の中は「ダウンサイジング」に「ハイブリッド」です。現行は言うまでもなくですが、多くのスーパーカーやスポーツカーがターボ化です。(新型コルベットはよくやったと思います) 今後、こんなNAエンジンを搭載したクルマは出てこないでしょうし、間違いなく台数が減るほどに金額も上がっていきます。 だから、欲しい方でなんとかなる方は今すぐ買ってください。もしくはこの後来るであろう世界的な不景気のタイミングで買ってください。 ちなみに、維持費や修理費を考えると「投機」には向きません。私も200万で買って、修理だけで150-200万、改造入れると1000万近くかかりました。税金、車検、消耗品や駐車場代は別です。投機狙いなら辞めましょう。でも、好きなら買ってください。他では味わえない最高の快楽をくれます。 あと、このクルマのポイントは「運転が上手くなること」です。 クルマの懐が深いため、ちょっとぐらい無理しても走ります。いつもよりブレーキを遅らせたり、いつもより速いスピードでコーナリングしたり。NSXはいとも簡単にこなした上、エンジンは「まだまだ回るよ!?」と背中を押してくれます。結果、サーキットのタイムはどんどんあがるんです。 でも、限界を超えると「コラ!」って注意するような感じでコントロールを失います。ドライバーは「やべ!!」って思いますが、0.1秒後にはコントロールが可能になるので大きな事故にはならないかな。 適度に調子に乗せ、速く走らせてくれて、ルールを逸脱した運転をすると叱ってくれる。でも、また走り出すと「ほら、もっとエンジン回るよ?」と後方から心地よい音を奏でてくれます。 少し年上のお姉さんと付き合ってるようなこの感覚、素晴らしいクルマですよね。
556nsxさん(東京都)
ホンダ NSX
3点
2024/05/26投稿
3点
2013/03/29投稿
3点
2013/03/27投稿
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