JC0825.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08889km
安全性能と燃費性能を強化
追突時や発進時の事故被害を軽減させる安全運転支援システムのシティブレーキアクティブシステムとサイドカーテンエアバッグなどをセットにした「安心パッケージ」が「G」を除く全車に標準装備された。また、エンジンのフリクション低減などが図られ、JC08モードが28.4km/Lに向上している（2014.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1610mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2020x1300x1240mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 850kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2520mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 10.6kg・m/2600rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
N-ONE 660 ツアラー Aパッケージのカタログ情報を見る N-ONE 660 ツアラー Aパッケージの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 118.5万円 |
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25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 130.8万円 |
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28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 131万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 143.3万円 |
|
24km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 156.8万円 |
|
28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 149万円 |
|
25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 161.3万円 |
|
23.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 819km | 161万円 |
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23km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 690km | 173.3万円 |
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28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 133万円 |
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25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 146万円 |
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25.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 889km | 146.5万円 |
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24km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 159.5万円 |
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28.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 994km | 152.9万円 |
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25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 165.9万円 |
|
23.4km/L (35L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 819km | 165万円 |
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23km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 690km | 178万円 |
JC0823.8～30km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
