77台
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ジープ
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◆社外ポータブルナビ◇ワンセグ◆純正CD◇ETC◆社外17インチアルミホイール◇純正フロアマット
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ジープ
サハラグレード リフトアップ済み ブラックカラー ETC車載器社外オーバーフェンダー ジオランダーMTタイヤ 15インチAW フローティングディスプレイオーディオ
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千葉県
千葉市稲毛区
お客様のご希望にお応えいたします☆これが欲しいがきっと見つかる店舗です♪
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スポーツグレード ブラックカラー クロカンバンパー ソフトトップフロントグリルメッシュインサート 純正アルミホイール 純正リアカーゴストレージトノカバー ETC
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ジープ
TJラングラー高品質下取車入庫!!綺麗なストーンホワイトクリアコート!!安心の右ハンドル&正規D車!!内装は心地良い禁煙!!リフトアップ&社外LEDヘッド&社外16AW等豪華装備!!必見!!
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兵庫県
宝塚市
■輸入車ライフに関わる全てを全力サポート■輸入車のプロが確かな実績に安心を添えて
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フロントバンパー 1ナンバー
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ジープ
ブラックのTJラングラーが入庫しました!4000ccと6速MTで走りも快適で◎です☆
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ジープ
オンライン来店予約でオプション最大3万円分プレゼント!11月30日まで!!ご質問やご相談等がございましたらお気軽にご連絡下さい。お問い合わせは0566-73-4646まで!
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愛知県
安城市
買って安心!乗って安心!メンテナンスばっちり!お気軽にご相談ください!
カーセンサーアフター保証取扱店
ジープ
月額(60ヵ月リースの場合)
10 .96 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
ジープ
月額(60ヵ月リースの場合)
8 .31 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
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5点
2021/07/07投稿
5点
2015/05/11投稿
自家用車購入の必要に迫られ、雪国であることからBMWX3、ボルボXC60、ハリアーなど近代的4WD車の購入を検討していました。各々試乗にも出向き、それぞれに素晴らしい点はあるものの(BMWの走行性能とボルボのセキュリティは凄かった!)イマイチ決め手に欠け、安い買い物でないことから躊躇していました。そうしていたところ街中でラングラーを見かけ、家内を連れ近所のディーラーで試乗させてもらった所、乗った途端に2人で「これだ!」次に目が覚めた時には納車されていました(←冗談ですよ笑)。これまで試乗したクルマは乗り味が乗用車に近く、プレミアム感が足りなかったのだと思います苦笑。 購入を検討し始めた頃はラングラーに乗るとは思ってもいませんでした。細かいことを言えば不満はありますが、小生の評価シートを見ても分かるように各論は点数を欠きますが総論では満点である、不思議な満足感を感じています。万人に乗ってほしいとは思いませんが、一度試乗してワクワク感を覚えた方には是非おススメしたいと思います。
たさん(岩手県)
ジープ ラングラー
1点
2019/08/13投稿
購入1ヶ月東京から140㎞先の遠方で近くのディーラー無しの状況 突然エンジンランプ点灯~まあ誤作動かフューズ抜けてかな? さらに走行すると、ポーンポーンと警告音が鳴り ガクガクブルブルし始め 路肩に停車 マフラーから黒煙 アレ?燃料濃くなってる?それにこのガクガクミスファイアーじゃねえの? ディーラ^さんに安全のために走行しないで下さいと言われて 旅の荷物そのまま車に残してレッカー移動する事に 走行出来なくなってしまう車っていつの時代の車だよ! また、先日ですがまたも遠方でエンジンランプ点灯、しかしガクガクしていなかったので またレッカー移動、タクシー呼んで最寄駅、電車帰宅はもうこりごりだったのでそのまま走行しディーラーへ行って点検、誤作動と判明、そのまま帰宅 その数週間後の昨日ガクガクブルブルでレッカー移動となりました また一か月は入院です これで新車ですよ? 流石のアメリカ品質 エンジン構造自体に現代のエンジンで不具合は考えにくい 制御しているecuに問題が実際あって交換したにもかかわらず また同じミスファイアーが出た ecu の記録にはミスファイアーがありましたって過去形、現在正常って出ているそうで~ なのにディーラーさんで運転して確認するとガクガクブルブル でもecu は正常に機能してますと出るらしい なので原因がわからない、どうしようもないらしい fcaに指示を仰いでるそうですがecu診断が優先らしく、それで正常と言ってくるらしい 流石アメ車(笑) 今回もキツくfca に伝えますとは言っていたけど、どうなることやら jeepさん 新車2年ぐらいは走行不能にならない整備切に願います
ジジさんさん(千葉県)
ジープ ラングラー
3点
2013/03/27投稿
3点
2022/02/18投稿
内外装の見直し、エントリーグレードを追加
従来のマストアンテナに代わってフロントウインドシールドに統合したアンテナを採用。オフロード走行時の小枝の引っかかり防止が図られた。室内では、上級グレードに12ウェイパワーアジャスタブルシートを採用。サイドカーテンエアバッグ、第5世代Uコネクトシステムの採用など、安全性、利便性が高められた。また、この変更を機にエントリーグレード「アンリミテッドスポーツ」が設定されている。(2024.5)
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