JC0820.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC081359.6km
2L直噴ターボエンジン車を新設定
最高出力245ps／最大トルク350N・mを発生する2L直噴ターボエンジンと8速スポーツATを組み合わせたIS200tがラインナップされている。また、トランスファーにトルセンLSDを採用したAWD仕様がハイブリッド仕様のIS300hに追加設定されている（2015.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4665x1810x1430mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1945x1500x1170mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1760kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2800mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 22.5kg・m/4200～4800rpm | 最高出力 | 178ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
IS 300h Fスポーツ モード プラス 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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10km/L (66L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 660km | 597.9万円 |
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10km/L (66L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 660km | 619万円 |
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10km/L (66L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 660km | 544.3万円 |
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23.2km/L (66L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1531.2km | 556.7万円 |
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23.2km/L (66L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1531.2km | 557.2万円 |
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23.2km/L (66L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1531.2km | 499.9万円 |
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20.6km/L (66L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1359.6km | 597.1万円 |
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20.6km/L (66L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1359.6km | 627.8万円 |
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20.6km/L (66L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1359.6km | 540.3万円 |
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13.2km/L (66L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 871.2km | 508.7万円 |
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13.2km/L (66L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 871.2km | 509.2万円 |
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13.2km/L (66L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 871.2km | 454.4万円 |
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10.6km/L (66L) |
2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 699.6km | 536.1万円 |
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10.6km/L (66L) |
2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 699.6km | 566.8万円 |
|
10.6km/L (66L) |
2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 699.6km | 479.3万円 |
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23.2km/L (66L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1531.2km | 568万円 |
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13.2km/L (66L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 871.2km | 520万円 |
