10・158.2~9.1km/L
装備を充実、最上級グレードなど2モデルを追加
内外装のリファインを含むマイナーチェンジを実施。また、新たに2モデルが追加された。ひとつは専用の足回りなどスポーティな味付けのVersionSZシリーズ。もうひとつは最上級仕様としてリヤシートリラクゼーションシステムなど豪華装備が追加されたVersion UZシリーズだ。(2009.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 367~385 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 5060x1875x1475/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 4608 | 乗車定員 | 4~5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 8.7km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
730.8km ※10・15モード |
1016万円 |
※10・15モード 8.2km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
688.8km ※10・15モード |
1062万円 |
※10・15モード 8.7km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
730.8km ※10・15モード |
971万円 |
※10・15モード 8.2km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
688.8km ※10・15モード |
1023万円 |
※10・15モード 9.1km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
764.4km ※10・15モード |
945万円 |
※10・15モード 9.1km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
764.4km ※10・15モード |
910万円 |
※10・15モード 9.1km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
764.4km ※10・15モード |
873万円 |
※10・15モード 8.2km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
688.8km ※10・15モード |
919万円 |
※10・15モード 9.1km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
764.4km ※10・15モード |
816万円 |
※10・15モード 8.2km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
688.8km ※10・15モード |
862万円 |
※10・15モード 9.1km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
764.4km ※10・15モード |
796万円 |
※10・15モード 8.2km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
688.8km ※10・15モード |
848万円 |
※10・15モード 8.7km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
730.8km ※10・15モード |
1201万円 |
※10・15モード 8.7km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
730.8km ※10・15モード |
1201万円 |
※10・15モード 8.2km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
688.8km ※10・15モード |
1247万円 |
※10・15モード 8.2km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
688.8km ※10・15モード |
1247万円 |
※10・15モード 8.7km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
730.8km ※10・15モード |
1081万円 |
※10・15モード 8.2km/L (84L) | 4608cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
688.8km ※10・15モード |
1127万円 |
10・157.2~8.9km/L