242台
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お問い合わせは048-485-1820まで.*こちらの商品は、購入後の点検等を当店舗でお受けいただけるお客様への販売に限らせていただきます。
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CPO【認定中古車】は、全国レクサス店にて、ご購入いただけます。お近くのレクサス店にて、商談・お見積りいただけます。
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レクサスCPO久留米 0078-6002-782109近隣にお住いのお客様への販売となります
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メーカーナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVD・ブルーレイ・ブルートゥースシートH・シートC・ステアH・レーダーC・LDA・ETC・USB・パドルシフト・19AW・3眼LED
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埼玉県
さいたま市岩槻区
埼玉県内に6店舗!遠方の全国販売も、エリア実績最多レベルです♪
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クリアランスソナー ブラインドスポットモニター〔BSM〕リヤクロストラフィックアラート[RCTA] 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ
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純正19インチAW 純正ナビ・フルセグTV ブラックレザーシートバックカメラ ブラインドスポットモニター ETC 前後ドライブレコーダー スペアキー有
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オートクルーズ!エアシート!シートヒーター!ステアリングヒーター!電動シートバックカメラ!ETC!フルセグ!Bluetooth!スマートキー!純正19AW!ウィンカーミラー!パドルシフト!LEDフォグ!
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埼玉県
越谷市
NetOne 越谷店 スポーツ&輸入車専門店 JU適正販売店
令和6年度分自動車税込!中販加盟店!販売士在籍!事前予約特典!遠方販売実績多数!
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「ときめき」と「やすらぎ」を感じていただける店舗を目指し、皆様の快適なカーライフをサポート致します。皆様のご来店を心よりお待ち申し上げております。
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ご契約後、点検整備でご来店頂ける近隣のお客様への販売とさせて頂いてます。お気軽にお問合せ下さい。安心のクオリティとおもてなしでお待ちしております042-655-7111
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レクサスRC350Fスポーツ入荷!メーカーナビ!フルセグテレビ!バックカメラ!黒革シート!TRDエアロ!TRDマフラー!パワーシート!シートエアコン!19インチアルミ!LEDヘッド!
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自社ローン対応!お気軽にご相談下さい!本革シート 純正19インチアルミホイール シートヒーター&エアコン クリアランスソナー ブラインドスポット プリクラッシュ LED USB
月額(24ヵ月リースの場合)
4 .36 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
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全国どこでも陸送対応可能! 4本出しマフラー 車高調 クリアランスソナー ププリクラッシュセーフティー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター&エアコン
月額(24ヵ月リースの場合)
5 .79 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
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5点
2017/09/06投稿
「RC」は、「F」を頂点とし、「350」と「300h」のモデルが存在します。 私が所有しているモデルは「300h」。 直列4気筒:2500cc程度のエンジンと、500cc程度のモーターを搭載した、 「RC」の中では唯一の「ハイブリッドモデル」となります。 走りだけでなく、お財布にも優しいバランスの取れたモデルだと思います。 カタログ燃費が、「23.2km/L」であり、 実燃費は、カタログ燃費の「70%程度」とのことですので、 「23.2km/L」*「0.7」=「16.24km/L」となります。 私の「RC」の納車時期は、秋終わりの11月であったという点。 また、「ムーンルーフ」といった、重量のあるMOPを含めた「フルオプション」の影響もあり、 現在に至るまでの総走行距離:約4,500kmの燃費は、「14.5km/L」です。 通勤メインで使用しており、朝晩の強めの暖房。 渋滞が多い区間を通過しますので、その点を考慮しますと、想定内の燃費ではないでしょうか。 総走行距離の大半を「Nomalモード」で走行しており、 「EVマーク」が付く、「滑空走行」をイメージして走行しております。 (※)もちろん、周辺の車に迷惑が掛からない範囲で走行しております。 「Nomalモード」の加速感は、正直、「もっさり」と言ってしまわざるを得ません。 「SPORTモード」に切り替えれば、加速感は段違いに上がりますが、 「ハイブリッド」の特性である、「エコ」から逸脱してしまう状態になるため、 個人的には、その使い分けに苦心しているところがあります。 今まで「ハイブリッド車」を所有していなかったため、「ハイブリッド車」を意識してしまうあまり、 「スポーティな走行に抵抗を感じているのでは?」と感じるシーンが随所にあり、 この抵抗を乗り越えなければ、「RC」本来のパフォーマンスを引き出せないと感じております。 実際、今までの走行の中で、エンジンを3000回転以上回した記憶がないため、 折角、剛性感の高い車に乗っているのにもかかわらず、 慎まし過ぎる程?に、ゆったりとした走りをするようになった気がします。 純粋な「ガソリン車」から、「ハイブリッド車」に乗り換えたオーナー様も、 私と似たようなケースに陥ったことはあるのか分かりませんが、 私が・・・「「RC」は、言うほど楽しい車ではないな・・・。」 と感じている最大のポイントは、「ハイブリッド車」故の、 「エコ運転」を、運転手に迫るシステム設計に、「抵抗感」を抱いているからかもしれません。 この「抵抗感」を乗り越えた先に、「RC」の動力性能において、更なる真価があるとすれば、 現時点で動力性能に明示的な点数を与えることは控えるべきなのだと判断致しました。
Kenjiさん(神奈川県)
レクサス RC
4点
2022/01/21投稿
4点
2019/02/23投稿
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